产品优势图
实用新型内容为解决上述技术问题,本实用新型提供一种方便摄入润滑油,从而使用简便并有效保障了使用寿命,并且提前将凝固的润滑油液化,进而防止了摩擦受损的新型轴套。本实用新型的新型轴套,包括管状主体,所述主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,所述主体壁上设置有 通孔和第二通孔,并在所述 通孔处设置有 封盖;所述第二通孔处设置有第二封盖;所述 通孔与 凹槽连通;所述第二通孔与第二凹槽连通;所述 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通,并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝。本实用新型的新型轴套,所述 凹槽和第二凹槽平行设置在所述主体内壁上。与现有技术相比本实用新型的有益效果为在主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,主体壁上设置有 通孔和第二通孔,并在 通孔处设置有 封盖;第二通孔处设置有第二封盖; 通孔与 凹槽连通;第二通孔与第二凹槽连通; 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝;这样,可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油,润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽,从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用,且不用拆下即可,使用简便并有效保障了使用寿命,而且增加了电加热丝的设计后,再准备启动转轴前,可以通过打开电加热丝预热,将润滑油液化后打开转轴,从而防止了转轴和轴套摩擦受损。
由于采用了上述技术方案,一种轴套,通过设置卡置环、辅助环和复位环及其部件的配合,使之实现了轴套在轴上的卡置固定,本实用新型结构简单,安装方便,有效的解决了轴套在安装于轴上之后的固定限位问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的分解结构示意图。
图3为图2中轴套本体1的结构示意图。
图4为图2中卡置环2和辅助环3的结构示意图。
图5为图2中限位环4和条形卡置件6的结构示意图。
图6为图2中卡置环2、辅助环3、限位环4、复位弹簧5和条形卡置件6的使用状态图。
产品案例
公司实力
[0008] 在上述的轴套的结构中,所述的加强套外壁设有四个圆周分布且与所述的加强筋 一一对应的条状凸体,所述的条状凸体两两对应且沿加强套轴向前后设置。设置了条状凸 体可以实现机械的间歇运动。
[0009] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体的一端具有从动轴体,在从动轴体的轴向中 心设有连接孔,所述的连接孔轴心线和正方形配合孔的轴心线重合设置。
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